如何利用变频器实现电机不抱闸减速停车？

我们完全可以使用变频器内部结构的制动单元进行减速和停车，但需要学习变频器的功能代码设置。目前变频器都有一种利用制动电阻进行减速和停止的装置，根据功率的不同选择不同阻值的制动电阻，连接到变频器的+和PB端，执行减速和制动停止功能。但是，这取决于使用变频器的具体说明。由于不同变频器设置的功能代码不同，此时必须关闭“自由停止”，必须开启减速停止功能，包括减速时间和停机时DC制动启动频率范围的设置。也就是说，在正常工作频率下收到停机命令后，变频器会自动运行一段时间，制动电阻会放电，将电机运转所需的电能去除，从而达到制动目的。

DC制动功能的设置

启动前的DC制动功能；由于变频器已经提前设置了启动频率，电机从最低速度启动。如果电机在启动时有一定的转速，变频器会引起过流或过压而跳闸。此外，即使鼓风机等负载处于停止状态，叶片也会在风的作用下自行反转。这时，启动电机会产生过电流。为避免上述情况，部分变频器在启动前设置了DC制动功能，以保证电机完全停止时从零速启动。

具有大惯性的DC制动功能的负载机械在停止时往往不能停止，即停止后“爬行”(或爬行)，可能对传动设备或生产过程造成严重后果。因此，变频器配备了DC制动功能来克服这种现象。DC制动时，电机定子绕组引入DC电流，使异步电机处于耗能制动状态，电机快速停止。

       DC制动功能主要设置以下三个参数。

1、DC制动的启动频率fDB：在大多数情况下，DC制动与再生制动一起使用。首先通过再生制动将电机转速降低到一个较低的值，然后转换为DC制动，使电机快速停止。电机从再生制动到DC制动的转向频率为DC制动的起始频率fDB。

设置fDB的大小主要是基于对制动时间的负数要求。制动时间越短，启动频率fDB应该越大。

2、DC制动力：DC制动量是施加到电机定子绕组的DC电压UDB。UDB越大，制动力矩越大，电机停止越快。设置时，UDB的大小应该从小慢慢设置，主要根据负载惯性的大小。负载惯性越大，UDB设定值越大。

3、DC制动时间tDB：施加DC电压UDB的持续时间称为DC制动时间。如何利用变频器实现电机不抱闸减速停车？"

      tDB的大小主要根据负载“爬行”(crawling)的严重程度来设置。对于那些对克服“蠕变”有更高要求的人来说，tDB应该适当地大一些，以便有足够的DC电流来制动。然而，DC制动电流不应超过逆变器的额定电流。