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当一台变频器出现过载跳闸时,你知道要如何处理吗?

        当一台电机既正常可以转动,但运行电流确超过了额定值,这就可以被称为过载。过载的基本反映是电流虽然超过了额定值,但并没有超过多少,一般不会形成较大的冲击电流。但是你了解过变频器Variable-frequency Drive,VFD)的过载的情况吗?下面内容给大家简单介绍一下。

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1、VFD过载的主要原因

(1)机械过载。过载的主要特征是电机发热,从显示屏上读取运行电流即可发现。

(2)三相电压不平衡导致某相运行电流过大,导致过载跳闸。它的特点是电机发热不均匀,从显示屏读取运行电流时可能发现不了(因为显示屏只显示一相电流)。

(3)故障,VFD内部电流检测部分故障,检测到的电流信号过大,导致跳闸。

2.VFD检查重载的方法

(1)检查电机是否发热。如果电机的温升不高,首先应该

检查VFD的电子热保护功能的预设值是否合理。如果VFD中有余量,则电子热保护功能的预设值应放宽。

如果电机温升过高,过载正常,说明电机过载。此时,首先,能否适当增大传动比,以减轻电机轴上的负荷。如果能增加,就增加传动比。如果传动比不能增加,应增加电机的容量。

(2)检查电机侧三相电压是否平衡。如果电机侧的三相电压不平衡,检查VFD输出端的三相电压是否再次平衡。如果也是不平衡,问题就出在VFD内部。

如果VFD输出端的电压平衡,问题出在VFD到电机的线路上。检查所有端子的螺丝是否都已拧紧。如果VFD与电机之间有接触器或其他电器,检查相关电器的接线端子是否拧紧,接触是否良好。

如果电机侧三相电压平衡,跳闸时应了解工作频率:

如果工作频率低,不使用矢量控制(或不使用矢量控制),先降低U/f比。如果降低后仍能驱动负载,则说明原来预设的U/f比过高,励磁电流峰值过大。可以通过降低U/f比来降低电流。如果减少后没有静负荷,应增加VFD的容量;如果VFD有矢量控制功能,应该采用矢量控制。

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