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  • 三相380V 90KW 高性能SK600变频器
  • 三相380V 90KW 高性能SK600变频器

  • 变频器品牌:三科
  • 功率大小:90KW
  • 电压等级:三相380V
  • 变频器型号:SKIV600A090G110P-4
  • 变频器尺寸:700 X 475 X 320
  • - +
  • 单价:¥9500
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  技术特点

  ⊙功率范围:90kW及以下

  ⊙输入:频率三相380V±20%;50/60Hz,单相220V±20%;50/60Hz

  ⊙输出:三相电压;0~460V,单相;0~260V、频率低频模式:0~300Hz 高频模式:0~3000Hz

  ⊙四种控制方式:V/F控制、高级V/F控制、V/F分离控制、PID控制、电流矢量控制;

  ⊙启动转矩:无PG矢量控制:0.5Hz/150%(SVC);

  ⊙0.75KW~15kW各规格内置制动单元,如需快速停车,可直接连接制动电阻;

  ⊙16段简易PLC、多段速控制及PID控制;

  ⊙摆频运行:预置频率、中心频率可调,断电后的状态记忆和恢复;

  ⊙支持多种频率设定方式:数字设定、模拟量设定、PID设定、通讯设定等;

  ⊙支持启动、停机能耗制动、直流制动、磁通制动;

  ⊙输入、输出端子均自由编程,用户可根据需要组合出多种工作模式;

  ⊙具备跳跃频率控制功能,避免机械共振,使系统更加稳定可靠;

  ⊙具备运转中电机的平滑再启动及瞬停再启动功能;

  ⊙具备休眠唤醒延时设置功能;

  ⊙具备过转矩检测功能、低噪音运行;

  ⊙多种上限频率设定源选择;

  ⊙频率跳跃运行、反转运行限制、转差频率补偿、RS485通讯、频率递增、递减控制、故障自恢复运行等;

  ⊙具备转速追踪再启动功能:实现对旋转中的电机的无冲击平滑启动;

  ⊙具备自动电压调整功能:根据需要可选择动态稳压、静态稳压、不稳压三种方式,以获得最稳定的运行效果

  ⊙具备振荡抑制功能:有效解决大功率电机低频振荡问题;

  ⊙提供多种故障保护功能:过流、过压、欠压、模块故障、电子热继电器、过热、短路、输入及输出缺相、电机参数调谐异常、内部存储器故障等;

  应用行业

  三科变频器技术领先,环保节能,广泛应用在风机、水泵、空压机、注塑机、卷绕机、中央空调,纺织机、化工、冶金、矿业、制药、陶瓷、造纸、油田、塑料、印刷、热电、烟草、食品等各类机械设备中。

  PLC控制的桥式起重机变频调速系统的硬件构成


  1 引言

  传统桥式起重机的电力拖动系统采用交流绕线转子异步电动机转子串电阻的方法进行起动和调速,继电—接触器控制,这种控制系统的主要缺点有:

  1.1 桥式起重机工作环境恶劣,工作任务重,电动机以及所串电阻烧损和断裂故障时有发生。

  1.2 继电—接触器控制系统可靠性差,操作复杂,故障率高。

  1.3  转子串电阻调速,机械特性软,负载变化时转速也变化,调速不理想。所串电阻长期发热,电能浪费大,效率低。要从根本上解决这些问题,只有彻底改变传统的控制方式。

  年来,随着计算机技术和电力电子器件的迅猛发展,电气传动和自动控制领域也日新月异。其中,具有代表性的交流变频装置和可编程控制器获得了广泛的应用,为PLC控制的变频调速技术在桥式起重机拖动系统中的应用提供了有利条件。

  2 系统硬件构成

  PLC控制的桥式起重机变频调速系统框图如图1所示

  

 


  桥式起重机大车、小车、主钩,副钩电动机都需独立运行,大车为两台电动机同时拖动,所以整个系统有5台电动机,4台变频器传动,并由4台PLC分别加以控制。

  2.1 可编程控制器:完成系统逻辑控制部分

  控制电动机的正、反转、调速等控制信号进入PLC,PLC经处理后,向变频器发出起停、调速等信号,使电动机工作,是系统的核心。

  2.2 变频器:为电动机提供可变频率的电源,实现电动机的调速。

  2.3  制动电阻:起重机放下重物时,由于重力加速度的原因电动机将处于再生制动状态,拖动系统的动能要反馈到变频器直流电路中,使直流电压不断上升,甚至达到危险的地步。因此,必须将再生到直流电路里的能量消耗掉,使直流电压保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。

  桥式起重机大车、小车、副钩、主钩电动机工作由各自的PLC控制,大车、小车、副钩、主钩电动机都运行在电动状态,控制过程基本相似,变频器与PLC之间控制关系在硬件组成以及软件的实现基本相同,而主钩电动机运行状态处于电动、倒拉反接或再生制动状态,变频器与PLC之间控制关系在硬件组成以及软件的实现稍有区别。控制小车电动机的变频器与PLC控制原理图如图2所示。

  

 

 

  3 结束语

  利用PLC控制的变频调速技术,桥式起重机拖动系统的各档速度、加速时间和制动减速时间都可根据现场情况由变频器设置,调整方便。负载变化时,各档速度基本不变,调速性能好。若是改造原有系统,大小车电动机仍可采用原有的绕线转子异步电动机,将转子绕组引出线短接,去掉电刷和集电环,节省更换电动机的费用。


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